H13 tergolong dalam keluli mati kerja panas, yang dibentuk dengan menambah unsur aloi berdasarkan keluli karbon.
Gred 4Cr5MoSiV1. Ia mempunyai prestasi komprehensif yang baik pada suhu sederhana (~ 600 darjah ), kebolehkerasan tinggi (boleh mengeras dalam udara), kadar ubah bentuk rawatan haba yang rendah, dan prestasi dan hayat perkhidmatannya lebih tinggi daripada 3Cr2W8V. Ia boleh digunakan untuk die penempaan tukul penempaan die, aloi aluminium die casting die, penyemperitan panas die, ketepatan tinggi penempaan die dan penempaan die tekan, dsb.
Keluli H13 adalah keluli mati kerja panas yang paling banyak digunakan dan mewakili.
Ciri-ciri utamanya ialah:
(1) Kebolehkerasan dan keliatan yang tinggi;
(2) Rintangan retak haba yang sangat baik, yang boleh disejukkan dengan air di tempat kerja;
(3) Ia mempunyai rintangan haus sederhana, dan juga boleh menggunakan proses pengkarburan atau nitriding untuk meningkatkan kekerasan permukaannya, tetapi sedikit mengurangkan rintangan kepada retak panas;
(4) Kerana kandungan karbonnya yang rendah, keupayaan pengerasan sekunder dalam pembajaan adalah lemah;
(5) Ia mempunyai keupayaan untuk menahan pelembutan pada suhu yang lebih tinggi, tetapi kekerasan berkurangan dengan cepat apabila suhu perkhidmatan lebih tinggi daripada 540 darjah (1000 ℉) (iaitu, suhu kerja yang boleh ditahan ialah 540 darjah );
(6) Ubah bentuk rawatan haba adalah kecil;
(7) Kebolehmesinan sederhana dan tinggi;
(8) Rintangan penyahkarbonan sederhana.
Keluli H13 ialah keluli C-Cr-Mo-Si-V, yang digunakan secara meluas di dunia. Pada masa yang sama, ramai sarjana dari pelbagai negara telah menjalankan penyelidikan yang meluas mengenainya dan sedang meneroka penambahbaikan komposisi kimia. Keluli digunakan secara meluas dan mempunyai sifat yang sangat baik, yang terutamanya ditentukan oleh komposisi kimia keluli.
Sudah tentu, unsur kekotoran dalam keluli mesti dikurangkan. Sesetengah data menunjukkan bahawa apabila Rm ialah 1550MPa, kandungan sulfur bahan berkurangan daripada 0.0{{10}}5 peratus kepada 0.003 peratus , yang akan meningkatkan keliatan hentaman kira-kira 13J. Piawaian NADCA 207-2003 menetapkan bahawa kandungan sulfur keluli H13 premium hendaklah kurang daripada 0.005 peratus , manakala keluli super hendaklah kurang daripada 0.003 peratus S dan 0.015 peratus P. Komposisi keluli H13 dianalisis di bawah.
Karbon: kandungan karbon bagi keluli AISI H13, UNS T20813, ASTM (versi terkini) H13 dan FED QQ-T-570 H13 ialah (0}.32~0.45) peratus , yang merupakan julat kandungan karbon terluas dalam semua keluli H13.
Kandungan karbon X40CrMoV5-1 dan 1.2344 di Jerman ialah (0.37~0.43) peratus , dengan julat kandungan karbon yang sempit. Kandungan karbon X38CrMoV5-1 di Jerman DIN17350 ialah (0.36~0.42) peratus . Kandungan karbon SKD 61 di Jepun ialah (0.32~{{30}}.42) peratus . Kandungan karbon 4Cr5MoSiV1 dan SM 4Cr5MoSiV1 dalam GB/T 1299 dan YB/T 094 di China ialah (0.32~0.42) peratus dan (0.32~0.45) peratus , yang sama dengan SKD61 dan AISI H13 masing-masing. Khususnya, kandungan karbon keluli H13 ditentukan sebagai (0.37~0.42) peratus dalam piawaian NADCA 207-90, 207-97 dan 207-2003.
